航空エンジンの羽根の形状は曲面が複雑で、部品や材料が高価である、航空は安全に対して絶対的に過酷であるため、部品の表面品質、寸法精度及び表面欠陥に対して極めて高い要求があり、いかなる一抹のミスがあってもワークの廃棄を招くため、航空羽根の加工、特に研磨研磨は加工設備に対して極めて高い要求を提出した！

研磨研磨は航空エンジンのブレード成形の最後のプロセスである。形状が異なるため、羽根は数値制御工作機械で加工した後、高精密研磨を行い、そして3座標測定器を用いて羽根のうねり、曲面ねじれなどを測定し、これらの指標は正確にuレベル（1u=0.001mm）以下の精度では、一般的な研磨装置ではこのような高い研磨精度要件を満たすことはできません!

西チタニウム珂PUSHCORP工業機械の人力制御ツールは、航空宇宙の複雑で過酷な要求に研磨研磨するための基準を確立した！

ケースビデオ1：全体的な葉盤研磨

ケースビデオ2：ファンブレードの研磨

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